Архитектурно-планировочная организация

Архитектурно-планировочная организация территории села Кочубеевского по состоянию на 2015 год является результатом его исторического развития за более чем два прошедшие столетия. В целом сложившуюся планировочную структуру села и его тип (по признаку особенностей территориального развития) можно определить как протяженное образование сложной планировочной структуры.

Формирование селитебной зоны в течение длительного времени на основе ее функциональной связи с рекой Кубанью предопределило ее планировочную конфигурацию в виде протяженного жилого массива, ориентированного в направлении с севера на юг параллельно руслу реки, разделенного железной дорогой на северный и южный район, транспортно связанные между собой в центральной части села.

Северный район расположен между обходной автомагистралью, железной дорогой и рекой Кубань, является наиболее старой частью села, где размещается основная часть населения, существующая жилая усадебная застройка, основная общественная застройка, сформирован общественно-деловой центр села с административными, финансовыми, зрелищными, торговыми, спортивными учреждениями, расположен железнодорожный вокзал, автостанция, районная больница.

В центральной части Северного района имеются кварталы с 3–5 этажной застройкой.

Южный район представляет собой жилой массив с кварталами усадебной застройки с участками более 0,15 га, с низким уровнем культурно-бытового обслуживания, в основном с промышленными, коммунально-складскими, транспортными предприятиями.

Основная производственная зона находится в западной части села между железной дорогой и объездной автодорогой Ставрополь — Черкесск, которая имеет сложившийся характер. В селитебной зоне имеются ряд предприятий промышленного и складского назначения.

Застройка села представляет собой прямоугольные кварталы с преимущественно одноэтажной индивидуальной застройкой.

Главная транспортная магистраль, проходит с севера на юг по улице Ленина в Северном районе и по улице Гагарина в Южном районе, с выходом на автодорогу Ставрополь-Черкесск и имеет протяженность 11 км.

Основные резервные территории для развития и застройки имеются в восточной части села.

От проезжей части автодороги регионального значения до линии регулирования жилой застройки предусмотрен санитарный разрыв 50 м, от железной дороги санитарный разрыв составляет 100 м.

На территории села расположено два кладбища: кладбище расположенное в северной части села, площадью 4,5 га, и кладбище в Южном районе, площадью 2,5 га не имеют нормативной санитарно-защитной зоны. В настоящее время имеется кладбище, площадью 6,6 га, расположенное в 300 м от границ села за объездной автодорогой.

Центр села Кочубеевского сложился исторически, как место сосредоточения обслуживающих комплексов, управленческих и организационно-хозяйственных организаций, офисных центров местного и районного значения. Здесь разместились здание администрации, финансовые, культурно-зрелищные учреждения, предприятия торговли, школа, детские дошкольные учреждения, стадион.

В планировочном аспекте зона общегородского центра выступает как центр пересечения основных транспортных связей в Северном районе.

Особенностью формирования общегородского центра связана с тем, что он по своему местоположению, располагаясь в центре селитебной зоны, состоит из главной площади с выходом по бульвару улицы Октябрьской Революции на реку Кубань.

Границы сложившегося общественного центра охватывают территорию по осевому направлению главной улицы Октябрьской Революции, включая застройку, прилегающую к существующему парку и к центральной площади.

К общественному центру примыкают территории малоэтажной жилой застройки, состоящей 3–5 этажных жилых домов, домов усадебного типа.